Um die - in einem Tal wunderbar gedeihenden Zitrusfrüchte nach Palma zu bringen - wurde 1905 Ferrocarril de Sóller gegründet und Mitte April 1912 eingeweiht - daher auch der Name "Orangen Express". Die Eisenbahn dampfte bis 1927. Als sich zu viele Fahrgäste über Rauchbelästigung in den Tunneln beschwerten, entschied man sich für Strom und beauftragte die deutsche Firma Siemens-Schuckert, die Elektrifizierung aufzubauen. Zusammen mit der Flugzeug- Fabrik Carde und Escoriaza wurden die Loks gebaut. Die Züge Nr.1 bis Nr.4 kamen 1929 zum Einsatz, pendeln noch heute zwischen Palma und Sóller, von wo auf der gleichen Spurbreite eine Straßenbahn zwischen Orangen-, Zitronenbäumen und Palmen bis zum Port de Sóller fährt.
Eigentlich müsste die Bahn ja "Brauner Blitz" heißen, denn die ihre Farbe ist nicht rot. Ein wirklich lohnenswerter Ausflug ist eine Zugfahrt von Palma nach Soller der so genannte Ferrocarril. Mit einer Schmalspurbahn fährt man einen kl. Teil durch Palma, u.a. an der Uni vorbei und dann schlängelt sie sich durchs Tramuntanagebirge. Vorbei an Orangen- u. Zitronenhainen, bietet diese Fahrt seinen Gästen eine unglaublich schöne Naturkulisse. Die Fahrstecke ist ca. 27 km - unterwegs hält der Zug einmal zum Fotostop an.
18.01.2017 - Roter Blitz und Straßenbahn von Sóller fahren Passagierrekord ein - Der "Rote Blitz" auf Mallorca und die historische Straßenbahn von Sóller haben im vergangenen Jahr ordentlich bei der Zahl der Fahrgäste zugelegt: 2016 stiegen insgesamt knapp zwei Millionen Fahrgäste zu, das sind neun Prozent mehr als im Vorjahr. ....